«Покупаем в Европе» телеграм-канал подается как маркетплейс, где пользователь может позволить себе транспортное средство. Команда проекта Buy in Europe ru заявляет про «уникальные связи на таможне», за счет которых якобы доступны особые условия поставок машин любой классификации с большими скидками, а значит — максимально лояльные цены на авто.
Ниже — разбор, стоит ли вообще заказывать автомобили через проект «Белорусский Автомаршрут», а также подробное описание структуры телеграм-канала «Покупаем в Европе» и того, как он был представлен аудитории.
В рамках обзора и отзыва о телеграм-канале «Покупаем в Европе» важно зафиксировать: по сути это типичная площадка на базе ТГ-паблика, где менеджеры Albert Rb Avto и manager 4ndrey выставляют предложения по автомобилям. Тема с покупкой транспортных средств через Telegram действительно стала заметнее на фоне проблем с поставками зарубежных машин, но значительная часть подобных пабликов выглядит как развод, и «Покупаем в Европе» здесь не исключение по набору признаков.
«Белорусский Автомаршрут» в описаниях позиционировался как «лучший маркетплейс» с максимально лояльной ценовой политикой «для каждого». На телеграм-канале «Покупаем в Европе» обещали подбор «лучших автомобилей» с разными уровнями комплектации и утверждали, что в отличие от других интернет-магазинов транспортные средства с ТГ-канала «Белорусский Автомаршрут» сможет позволить себе каждый, а менеджеры подберут машину «под любой капитал» и сделают это максимально быстро.
Ключевая деталь по статусу площадки: магазин с автомобилями перестал быть доступен по ссылке https:// t me/buy_in_europe_ru. При переходе по адресу на ТГ-канал «Покупаем в Европе» отображалось, что паблик удален. Подобное обычно происходит, когда поисковый алгоритм определяет проект как действительно мошеннический и фиксирует большое число жалоб, после чего площадку исключают из выдачи.
После удаления «Покупаем в Европе» телеграм-канала информация о проекте находилась на других источниках. В описании сообщества команда указывала, что магазин находится на рынке транспортных средств более 7 лет, а менеджеры Albert Rb Auto и manager 4ndrey якобы выполнили более 1000 заказов — при этом подтверждений этим цифрам никто не показывал.
Указывались и даты: старт маркетплейса — 31 декабря 2021, но первый пост на телеграм-канале появился только через 3 года — 15 января 2024. Причины такой задержки в публикациях создатели не поясняли; при этом оставалось впечатление, что менеджеры могли купить готовый проект с подписчиками под ребрендинг уже в телеграмм-канал «Покупаем в Европе».
Даже без доказательств результативности команда продолжала «прогрев» аудитории и в качестве преимуществ писала про доставку автомобилей в любой город РБ из Европейского Союза, а также заявляла, что компания работает и по Российской Федерации.
Дополнительно в «Покупаем в Европе» телеграмм-канале перечислялись такие плюсы:
При этом менеджеры не подкрепляли перечисленные преимущества фактами. Также отмечалось, что у телеграм-канала «Покупаем в Европе» нет официальной регистрации: юридического лица у маркетплейса не указано, поэтому говорить о реальных юридических гарантиях проблематично. Из-за отсутствия регистрации привлечение такого проекта к ответственности усложняется — формально «некого» привязывать к обязательствам.
По цифрам аудитории: подписчиков у магазина было более 19 000, но при этом связаться с кем-то в обсуждениях нельзя — комментарии под публикациями с транспортными средствами закрыты. Активность на ТГ-канале «Покупаем в Европе» указывалась как менее 10%, и на фоне отсутствия онлайн-чата это выглядело как признак искусственной накрутки аудитории.
Отдельно отмечалось, что релевантные форумы по транспортным средствам менеджеры обходят стороной. Такой подход позволяет не получать неудобные вопросы, однако на общую картину это не влияло: репутация «Покупаем в Европе» и «Белорусского Автомаршрута» в сети оставалась не самой благополучной.
Схема взаимодействия описывалась так: менеджеры Ablert Rb Avto и manager 4ndrey размещают посты с автомобилями «по скидкам». В публикациях указывали, что техническое состояние у транспортных средств «лучшее», а пробег — минимальный. Далее делался акцент на цене: 1.2 миллиона рублей «под ключ».
Дальше потенциальный покупатель должен был написать менеджерам для оформления покупки. В ответ создатели сообщали, что требуется оплатить утильсбор и предоплату. Затем представители интернет-магазина присылали счет-фактуру от якобы реальной компании; наиболее часто в качестве юрлица фигурировало «ОДО Бай Авто», а директором указывался номинальный Алексеенко Алексей Валерьевич.
На утильсборе и предоплате история, по описанию, не заканчивалась: затем появлялся «еще ряд» дополнительных, выдуманных услуг — вплоть до полного обнуления банковского счета у доверчивого покупателя.
Внутри телеграм-канала команда закрепляла исключительно положительные отзывы, однако подтверждений их реальности не приводилось. При этом в сети упоминалась масса негативной обратной связи: пользователи прямо писали, что магазин — скам.
В отзывах о ТГ-канале «Покупаем в Европе» бывшие клиенты отдельно подчеркивали тему «выдуманных услуг»: оплата таких пунктов, по их словам, приводила к полному обнулению баланса покупателей.
Телеграм-канал «Белорусский Автомаршрут» и проекты схожего формата в таком виде выглядели как развод: фактически купить транспортное средство через них, по описанию, нельзя. Команда привлекала аудиторию за счет низкой стоимости, но далее проявлялись характерные моменты:
Если у вас уже был опыт взаимодействия с «Покупаем в Европе» телеграм-каналом, с Albert Rb Auto или с менеджером manager 4ndrey, то отзыв о ТГ-канале «Покупаем в Европе» помогает другим понять, с чем можно столкнуться на практике.
Отзывы (6)
Иван Платонов
А так хорошо все выглядит, и стелят так гладко, а по факту очереденой скам
zabviduemlovi1
Не думал, что на такое еще ведутся, достаточно же просто загуглить и посмотреть отзывы. Они рассказывают очевидный бред, если их канал посмотреть сразу видно, что умеют они только деньги забирать. Если хочешь увидеть, как должны работать нормальные люди, то глянь https://todzhinsky.ru/invest/shinix-otzyvy. Они заморачиваются и с репутацией и с прозрачностью работы и с предоставлением гарантий. Иначе работать, я смыла не вижу, я устал дарить деньги.
Дмитрий Федин
Обещают «максимально качественные авто» и «юридические гарантии», но без регистрации и доказательств. Похоже на очередной развод для доверчивых.
Анастас
Проект «Покупаем в Европе» вызывает серьёзные сомнения. Обещания «уникальных связей на таможне» и «лояльных цен» без каких-либо доказательств выглядят как попытка ввести в заблуждение. Отсутствие юридической регистрации и закрытые комментарии под публикациями только усиливают подозрения. Удаление телеграм-канала после жалоб пользователей подтверждает, что доверять этому проекту не стоит.
Алексей Ушако
Этот проект — сплошной обман! Обещают «максимально качественные авто» с «кристально чистой» историей, но не предоставляют никаких доказательств. Где подтверждения технического осмотра? Где реальные отзывы клиентов? А их «уникальные связи на таможне» — просто пустые слова без подтверждений. Юридическое лицо отсутствует, значит, никаких гарантий нет. Аудитория накручена, комментарии закрыты — всё это признаки мошенничества. Не дайте себя обмануть!
Bogdan Kyias
Очередной развод с машинами: обещают «чистую» историю и быструю доставку, а в итоге ни авто, ни денег.